アルジーヌは、初のＧ１へ向けて最後の準備を整えた。福永助手は「前走は惜しい２着。マイルの距離にも十分対応できるようになり、馬自身が力をつけているように感じました」と手応えを感じている。引き当てたのは２枠３番。「Ｇ１でさらに相手は強くなるので、現状の実力でどれだけ通用するかですね」と大一番を見据えた。

ックは坂路を駆け上がった。陣営からは自信を感じさせるコメントが飛び出した。平田調教師「根岸Ｓ（１０着）あたりからだんだん調子が上向いてきて、今回は何の不安材料もないくらいまで持ってこれた。他に強い馬はいるけど、この馬自身も能力的には見劣りしない。持ち味をフルに生かせる東京のマイルで力を出し切れれば」

４・７桜花賞優先出走権）：栗東】ドナウデルタの１週前追い切りは北村友を背に坂路で余力を残して４ハロン５２・３―３７・８―１１・９秒。文句なしの時計で馬体の張りや毛ヅヤも良好。石坂正調教師「前走（シンザン記念＝９着）後も順調にきている。１週前の追い切りは相手も走ったが、この馬自身もしっかり動けていた」

いよいよ今週末に迫った暮れの大一番「第６３回有馬記念」（日曜＝２３日、中山芝内２５００メートル）に、ファン投票１位で選出された昨年のダービー馬レイデオロ（牡４・藤沢和雄厩舎）が満を持して出撃する。鞍上は今年、ＪＲＡ開催のＧIで新記録８勝（ＪＢＣスプリント含む）のクリストフ・ルメール（３９）。朝日杯Ｆ

持って送り出せます」と力強く締めくくった。

インニードルは坂路１本のキャンター調整。新村厩務員「放牧明けもあって１週前追いは最後にヨレて馬自身もしんどかったみたいだけど、日曜に追い切ったときは気も入っていい感じだったと乗り手も言っていた。あのひと追いで良くなったね。高松宮記念のときよりは体重が少し減ると思うけど、カイバを食べているので問題はな

半端ない気性難が災いして出世が遅れていたが、ここに来てひと皮むけた。前走のＣＢＣ賞で重賞初制覇。調教担当の柴原助手が安どの笑みを浮かべる。「馬自身も去年の夏ぐらいから精神面が成長して、落ち着きが出てきたんです。決め手のある馬だからＧ１でも通用するんじゃないかと期待しています。それだけに少なくとも２着

く、マイル戦を初戦に選択した理由について池江調教師は「お母さんのサミターは愛１０００ギニーを勝った馬。この馬自身もスピードに秀でたところがあるから、遅いペースではハミをかんでしまうかもしれない。それでなくてもこの時期の２０００メートルは例外なく極端なスローペースになるからね」。徐々に距離を延ばしてい

に入線したパンコミードは最後の直線で外側に斜行し、オールフォーラヴの走行を妨害。妨害がなければ被害馬は加害馬に先着できたと裁決委員が認めたため、パンコミードは３着に降着。この件は馬自身が外側に逃避したことが主因と認められたため、同馬は平地調教再審査となり、鞍上の浜中は３月１０日の騎乗を停止となった。

内田充正厩舎）が差し切って２勝目を挙げた。勝ち時計は１分３５秒７。序盤は後方から進め、３コーナーから進出を開始。外から一気の脚で前をかわした。「最後入れでゲートの中で我慢できず、後ろからになったけど逆にいい経験になったと思います。馬自身が今日、誕生日で自分でお祝いしてくれました」と川田騎手は振り返っ

け上がった。結果だけを見れば、長いスランプの真っただ中といった感じだが、馬自身はここにきて充実ムードを漂わせている。柴田助手「馬っぷりが良くなってきたし、だんだん短距離馬のような体つきになってきたね。この中間も元気が良くて、抑えるのが大変なんだよ」マイル路線に矛先を向けることが吉と出そうな雰囲気だ。

り翌日ながら、落ち着き払った雰囲気で、動きの柔らかさも目を引いた。藤沢和調教師「前走（アイビーＳ＝５着）は札幌（新馬戦＝１着）以来の休み明けと（不良の）馬場がこたえた。馬自身も怖がって思い切り走らなかった感じだから、幸いダメージもなく、状態は上がってきたね。相手は揃ったが、ウチのも素質的には負けてい

タサンブラックは坂路でキャンター調整。辻田厩務員「騎乗した黒岩君（レースは武豊）は“気負い過ぎず、いい感じです”と言ってくれた。本当に順調にここまできましたね。宝塚記念（９着）のときと違って、今は馬自身が走りたいという気持ちが強い。いよいよ残り２戦になりましたし、このまま無事にレースを迎えられれば」

の最終追い切りに備えた。初の２０００メートルながら主役として迎えるＧIの舞台とあって、陣営は慎重な口ぶりながら馬自身の充実ぶりに確かな手応えをつかんでいる。菊沢調教師「これ（距離）ばかりは、やってみないと分からない。簡単にはいかないだろう。春先より調教の質を上げ、馬はそれに応えてくれている。たくまし

イヤモンドの追い切りを見て感動したことがある。それは昨年の菊花賞の１週前。動き、時計ともに素晴らしかったが、それ以上に心を揺さぶられたのは馬自身が醸し出す“オーラ”だった。あの時の圧倒的な威圧感…。それを再び感じ取ることができれば、逆転が一気に現実味を帯びてくる。そんな思いを巡らせながら、エーグル調

１０日前後で使う時代。それに慣れたせいだろうか。秋初戦の天皇賞＝１０月２９日まではまだまだ時間があるこの時期に戻ってくることが“随分早いな”という印象を抱かせる。この馬自身、休み明けはレースの約１か月前に入厩するのが通常パターン。今回はそれより２週間ほど早い帰厩なのだから、若干の“違和感”があるのは

。勝負どころでも鞍上に促されて何とかついていく格好ながら、直線半ばでエンジンがかかると、豪快な伸び脚でまとめて差し切った。レースのラスト１ハロンは１２秒０。この馬自身は１１秒台前半の脚を使っており、ここでは決め手が違った印象だ。「まだ自分から動けないし、未完成な状態」と大和田調教師も成長途上を強調す

プン晴らしをアピール。南坂路単走で４ハロン５４・１―３９・１―２５・６―１２・５秒（馬なり）を楽々とマークした。小島良助手「レース翌週の火曜に馬場入りできたくらいで、後遺症はみじんもなかった。まだ余力があったからこそ、危ない場面で馬自身にブレーキが利いたのだろう。デキはいいから、あとはハンデ（５８・

ンは、ぶっつけでの参戦となる。池江調教師「大事を取って（従来のウッドではなく）坂路で調整しているけど、これまでの休み明けと同じような仕上がりで出せると思う。ただ問題なのはこの馬自身が休み明けを苦手にしていること。ゲートも出ないし、行きっぷりも悪い。反応も鈍くなるからね。力は上だと思うので、本当にそこ

る友道厩舎。人気的に大将格は天皇賞・春３着のシュヴァルグランとなるが、ダービー馬ワンアンドオンリーと同じ５８キロのハンデに友道調教師は「この馬自身は背負い慣れている斤量なんだけど、ダービー馬と同じハンデか…という気持ちもあるよね。ただ、しっかりと休ませたことで、これまでの休養明けよりも動ける仕上がり

徐々にペースアップ。軽快に運んでラスト１ハロンを迎えるが、鞍上の手は動かない。それでも馬自身がハミを取り、リズミカルなフットワークで加速。馬なりのままラスト２ハロン２４・３―１２・１秒（４ハロン５２・３秒）という好ラップでゴールを駆け抜けた。陣営は３月のオーシャンＳに続く２つ目の重賞制覇にかなりの自