業を担当する子会社・三菱航空機の社長を交代し、てこ入れを図るが、ズルズルと納入が先延ばしされる状況に経産省はカンカンだ。経産省の提案で始まったＭＲＪ計画は、三菱重工が０８年から開発し、当初は航空会社に１３年に納入される予定だった。ところが、日本航空や全日空など国内外の航空会社からの受注が入る中、試験

タメ息が漏れている。三菱航空機が開発している国産初の小型ジェット旅客機、三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）の納入延期問題。親会社の三菱重工の宮永俊一社長は先週、「（２０１８年半ばの初号機の納入は）守れると言える状況にはない」と明らかにした。さらに、「開発に想定外のコストがかかり、費用はもっと膨らむ」

給油地である北海道を目指したが、空調システムのトラブルで、離陸後約１時間で同空港に引き返した。飛行中止となったのは前日に続き２日連続で、しかも同じ理由というから心配だ。開発を進める三菱航空機は「飛行再開は点検結果を見て判断する」としているが、計画が遅れるのは必至だろう。ＭＲＪは昨年１１月、初飛行に成