んですけどねえ」と、自動車メーカー関係者はため息をつく。スバルは３０日、完成検査の実施状況に関する社内調査結果を国交省に提出。３０年以上前から無資格の従業員が従事していたという。無資格検査が常態化していたことだけは間違いない。国交省は完成検査の検査員について、「あらかじめ指名された者」と通達。スバル

らゆる新車は発売前に、国交省の外郭団体による燃費性能の試験を受けます。試験は回転するローラー台の上で車を走らせますが、実際の路上では空気の抵抗やタイヤと路面の摩擦による『走行抵抗』がかかる。そこでローラーにその分の抵抗を加えて燃費を算出。その数字がカタログなどに記載されます」（自動車メーカー関係者）