2016/11/02

• 海運名門３社、コンテナ事業統合　「日の丸海運」誕生のウラ　「韓進」破綻を他山の石に

  船舶が世界各地で入港を拒否されたという大失態を「他山の石」とした側面も強い。「約１年で世界規模のコンテナ船会社は１８社から１４社に収斂した。日本の１社を強くすることが重要だ」１０月３１日、東京都内で会見した日本郵船の内藤忠顕社長は、事業統合の必要性をこう強調した。世界的な船舶の供給過剰により採算が悪
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  2016/11/02夕刊フジ
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