Ｆ１合同テスト（２６日、スペイン・カタロニアサーキット）後半４日間が始まり、前半の走行でホンダのパワーユニット（ＰＵ）を搭載するレッドブル、トロロッソの２チームが順調に走行をこなした。レッドブルのピエール・ガスリー（２３）＝フランス＝は６１周を走行し、１０台中２番手につけた。アレクサンダー・アルボン

１３」は車体は青を基調とし、側面の赤いラインに「ＨＯＮＤＡ」の文字が記されている。フランツ・トスト代表（６２）は、シーズン前のスペイン・バルセロナで行われた全１０チームによる合同テスト（８日間）で、合計３８２６キロを走破したことを挙げて、「信頼性とパフォーマンスが上がったＰＵをホンダが用意してくれた

３月７日、バルセロナ合同テスト２回目の２日目が行われ、前日に続き好天に恵まれて各チームが本格的なテスト走行を行い、レッドブルのダニエル・リカルドが１分１８秒０４７の最速タイムを記録した。これはバルセロナ・カタルーニャ・サーキットのコースレコードを更新する新記録。リカルドは実際のレース週末を想定して予

勝、メルボルン）について、「難しい週末を過ごす心構えはできている」と悲壮な決意を語った。マクラーレン・ホンダはシーズン前の合同テスト８日間のチーム別周回数は最多メルセデスの１０９６周に対し、最少の４２５周にとどまり、開幕戦・豪州ＧＰ（２６日決勝）を前に深刻な準備不足に陥った。パワーユニット（ＰＵ）の

Ｆ１・第１回合同テスト第３日（１日、スペイン・モントメロ、カタルーニャサーキット＝１周４・６５５キロ）１０チームから１３人が出走し、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソ（３５）＝スペイン＝は３日間でチーム最多の７２周を走行し、１分２２秒５９８で１０位だった。バルテリ・ボッタス（２７、フィンラ

Ｆ１・第１回合同テスト第２日（２８日、スペイン・モントメロ、カタルーニャサーキット＝１周４・６５５キロ）ストフェル・バンドーン（２４）＝ベルギー＝がドライバーを務めたマクラーレン・ホンダはエンジン関連のトラブルが発生。周回数は４０周にとどまり、ベストタイム１分２５秒６００は１１人中１０番目だった。フ

よるシーズン開幕前の合同テストが２７日、スペイン・モントメロのカタロニア・サーキットで始まり、フェルナンド・アロンソ（３５）＝スペイン＝がドライバーを務めたマクラーレン・ホンダはパワーユニットにトラブルが発生し、周回数は２９周にとどまった。ベストタイム１分２４秒８５２は１１人中１０番目だった。メルセ