連率４１％を誇る好素性機。特訓後は「めちゃくちゃ気持ち良かった。加速感がすごい。前節が伸びなかったんで、その分ビックリするほど伸びた」と目を丸くするほどの動きだった。前節の若松ＳＧクラシックでは低勝率機の仕上げに苦しみ未勝利。力強いエンジンに恵まれた今節こそ持ち前の強伸び仕様で大暴れしたいところだ。

下ろしから乗り手を問わず、毎節のように安定して噴き続け、出足、伸びともにバランス良く仕上がる。特にスリット足、回った後の加速感は強烈だ。１１月ＳＧチャレンジカップでは石野貴之が「全部の足がいい」と優出＝６着としている。「４４」も４２に負けず劣らずのパワーでＷエース機と言ってもいい。チャレンジＣでは圧

切りはウッド単走で５ハロン６９・３―４０・７―１３・０秒（馬なり）。いいころと比べて加速感がひと息も、フットワークは力強い。石井助手「ここを目標に１か月前に牧場から帰厩し、昨年と同じ過程で調整。１週前は感触を確かめる程度だったけど、動きと雰囲気は悪くない。勝っている舞台できっかけをつかみたいところ」