、このままでは来年上半期以降にも運転資金が枯渇する－と報じる韓国メディアもある。韓進の破綻で物流が混乱するなか、現代商船は代替のコンテナ船を投入。韓国政府は現代商船に韓進の優良資産を買い取らせ、営業網を統合する計画を立てるなど、現代商船は韓進の救済役のような形で浮上している。しかし、当初、経営の先行

は、構造改革や法的整理が必要とされる大企業を、韓進海運を含めて３２社リストアップしているが、ほかにも破綻の危機に直面する財閥企業は数多い。ロイター通信によると、８月３１日に法廷管理を申請した韓進海運の昨年末の負債額は５兆６０００億ウォン（約５２００億円）。今後は優良資産を現代（ヒュンダイ）商船に売却