日に日産の西川広人社長、ルノーのスナール会長とボロレＣＥＯ、そして三菱自の益子修会長兼ＣＥＯがそろって記者会見し、ゴーン後の新体制を発表した。新スタートを切って１週間余りだというのに、自動車業界内では早くも「次のステップ」を指摘する声が出始めている。「今週２０日に３社は、コネクテッドカー（インターネ

韓国の自動車業界が不振にあえいでいる。最大手の現代（ヒュンダイ）自動車や傘下の起亜（キア）自動車は、中国市場での販売が６割減と壊滅状態だ。在韓米軍の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）配備に対する中国の報復措置だけが原因ではなく、安売りに頼ってきた産業構造に問題があるとの指摘もある。北朝鮮が７月２８日に

交じりの怒りの声が、自動車業界で渦巻いている。エアバッグ問題が業績を直撃したタカタが今月２７日に開く株主総会で、高田重久会長兼社長の再任を議案として提案と、ロイターが１２日に報じた件だ。今さら説明不要だろうが、エアバッグ問題をめぐるリコール費用は１兆円を超える見込みで、昨年６月の株主総会でも高田会長

が２５日、分かった。ストイックでクリーンなイメージの強い郷が、初の悪役で新たなステップに進む。トヨタ自動車が全面協力する同ドラマは、車作りにかける男たちの熱い思いを「半沢直樹」のチームが再集結し描き出す。今回は２０１４年に放送されたパート１の続編となる。郷が演じるのは、戦後の自動車業界で米国産自動車

米ラスベガスで開催された家電見本市「ＣＥＳ２０１７」は、自動車メーカーの本格参入が話題になった一方、久しぶりに最新テレビの動向に注目が集まり、「新テレビ戦争」の様相となった。夕刊フジで「まだまだスゴい家電の世界」（火曜）を連載中のジャーナリスト、大河原克行氏がリポートする。５０周年の節目を迎えた今年

カー「Ｂｒｅｍｂｏ社」の日本でのオフィシャルパートナー株式会社カインドテクノストラクチャー（https://www.kind-agency.jp/）の代表取締役の吉田正明氏だ。吉田氏は「スポーツカーの復活も自動運転も自動車業界にとってはとても喜ばしいニュースです。しかし、いくら性能があがり安全性が増

が、日産自動車だ。経済ジャーナリストの福山清人氏が言う。「もともと、日本は自動車メーカーの数が多すぎる。電機メーカーはバブル崩壊後、再編が進み数が減ったが、自動車業界は手つかずのまま。経産省も再編合併を進めたいはず。今、候補に挙がっているのが、日産による三菱自動車の買収です。ちょうど補完関係にある。