率４５％と数字ある当地メーカー機のひとつ。前節は萩原秀人と組んで優出２着と結果を残している。レース足中心に上位級の動きを見せていただけに記念戦線でも追いかける価値はありそうだ。ただ肝心のＳ特訓後の感触は「班では変わらないですね。評判機ほどの感じは今のところは感じませんでした。普通かな。これから特徴は

プ通過。この日の１２Ｒ、インから先マイしたが「準優は自分の失敗。１Ｍの踏み込みが甘かった…」と１Ｍやや流れ、３コース奪取からまくり差した前田翔との競り合いに負けて２着。「５日目は調整が難しく、ゾーンに入ってなかった。でも足は変わらずいい。ターン回りがいいし伸びもいいと思う」と相棒３４号機は上位級の仕

から好スタートを決めると、上位級に噴いている若林将の差しをしのいで逃げ切った。「若林と足は一緒くらいで、脅威には感じなかった。伸びはいい人と一緒くらい。機歴を考えたら、出せていると思う」と、相棒３４号機の仕上がりに胸を張る。２０２３年は１９優出７Ｖ、２４年は１８優出８Ｖと優出＆優勝を量産。今年もすで

望の左回りに期待が高まる。２歳時にサウジアラビアＲＣ、東京スポーツ杯２歳Ｓを連勝した東京１６００、１８００メートルはベストの条件だ。オープン特別のメンバーなら「末脚性能」は最上位級。トップハンデ５７キロ（ダイワキャグニー）の中で斤量５６キロは許容できる範囲内。今の高速馬場に対応すれば突き抜けがある。

８、２９、４８、５１号機。その中でも注目は２８、５１号機だ。２８号機は地元の羽野直也に待望の初Ｖをもたらしたエンジンで、次の高橋勲もＶを決めている。出足、伸びと上位級のエース機候補一番手だろう。５１号機は７月の一般戦で赤岩善生（優勝）が仕上げた好エンジン。８月九スポ杯では三井所尊春がチルト３で大外ま