カップ（１１日開幕）水面特徴】福岡の冬場は北風が吹くケースが多い。これが那珂川の流れとぶつかると当地独特の“ウネリ”が発生しやすくなる。ただし今大会は初日を除くとレース時間帯に干潮を迎えるため、比較的水面状態は落ち着く可能性が高い。また今年のコース別１着率は１コースから４８、１６、１７、１１、４、１

【大村ボートＧＩ開設６５周年記念・海の王者決定戦：エンジン相場】６８号機が横綱を張る。２連率こそ５１％の２１号機に次ぐ４８％だが、そのパワーは圧倒的だ。初下ろしの石田豪が強力な伸びを披露し、２節目となった４月のＧ?「ダイヤモンドカップ」でも中沢和志が伸びのよさをアピール。４節目には地元の山戸信二が底

0日開幕）モーター＆水面特徴】＜モーター＞現モーターは今年７月が初下ろし。１１月に入り温水パイプが装着されている。目下のところ５４号機、２３号機がＷエース候補だ。前者は初下ろしから出色の動き。伸びに関しては別格に仕上がることも。後者は乗り手にかかわらず高い総合力を見せるのが強み。直近の勢いなら１３号

ンコラム第２弾では、ＳＧ「第３１回グランプリ」（２０～２５日）、プレミアムＧ?「第５回クイーンズクライマックス」（２８～３１日）が行われる住之江、平和島のエンジン相場分析および水面特徴を詳報する。＜住之江：エンジン＞３月１９日の初下ろし以来、９か月近くが経過、相場は固まっている。その中でエース機は１

幕）：モーター評価＆水面特徴】〈モーター評価〉エース機は５９号だ。使用８節で６優出３Ｖ、勝率７・７２。２連率７０％のモンスターエンジンと言える。１０月ＳＧダービーの菊地孝平は予選敗退ではあったが、その足色はかなり評判だった。また、前回使用の三嶌誠司がオール３連対でＶと抜群の戦歴を収めている。２連率２

プライド」（４）】＜水面特徴＞全国屈指の広さを誇るボートレースとこなめ。伊勢湾の東側に位置するため「海水」だが、瀬戸内のレース場に多い干満差があるコースではない。きっちり水門で隔てられており、水位は一定している。特筆すべきは近況のインの強さだ。オフィシャルウェブに掲載されている最近３か月（６～８月）