たので心配した」（ルメール）との影響か前半は行きっぷりが悪かったが、徐々にポジションを上げていき直線で一気に突き放してみせた。エンジンがかかったのはラスト１ハロンだけというレースぶりで、そのラスト１ハロンは１２秒３をマーク。後続が５馬身ちぎられたのも仕方あるまい。砂適性の高さは明らか。初戦Ｖの衝撃度

持ち込んだ。よどみのない流れをつくり、４コーナーで鞍上のゴーサインが出ると再加速。残り１ハロンからさらに突き放して６馬身差の圧勝を演じた。芝の１２００～１６００メートルに起用されたデビュー３戦が〈７〉〈７〉〈７〉着。砂適性はもちろんだが、エンジンのかかりが遅いタイプで距離延長も一変の要因となったよう