秒で完全優勝を果たした一方で、大学との?格差?を指摘する声が上がるなど、課題も見受けられた。大学と実業団有力チームの直接対決が実現した一戦は、トヨタ自動車の１区吉居大和がトップでタスキをつなぐと、エース区間の３区を任されたハーフマラソン日本記録（５９分２７秒）保持者の太田智樹が区間賞の快走でリードを

を残した。４年連続でエース区間の２区を走った１６年リオデジャネイロ五輪男子３０００メートル障害代表の順大・塩尻（４年）が、１９位スタートから一気の１０人抜きで９位に浮上。１時間６分４５秒は順大の先輩・三代直樹が９９年にマークした１時間６分４６秒を１秒更新する、「花の２区」日本人最高記録となった。「昨

ートル障害に出場した順大・塩尻和也（４年）は、エース区間の２区（２３・１キロ）を４年連続で疾走し、１時間６分４５秒の区間２位。１９９９年（第７５回大会）の順大・三代直樹のタイムを１秒上回り、日本選手最高記録をマークした。花の２区で輝いたスター候補は、２０年東京五輪出場を目標に掲げた。学生オリンピアン

間１０６・８キロ）新エース区間の７区（１７・６キロ）でキャプテン同士の激烈な優勝争いが繰り広げられた。首位の東海大と１１秒差の２位でタスキを受けた青学大の森田歩希主将（４年）が３キロ手前で首位をとらえた。しかし、東海大の湊谷春紀主将（４年）も簡単には引き下がらない。２人の主将の並走は約６キロ続いた。

で、目指すは往路優勝と総合３位以内。前回４区で区間賞の栃木渡主将（４年）は「（１１月の）全日本大学駅伝から自分の調子も上がっている。１区を走るなら最初から積極的に勝負を仕掛けたい」と気合十分だった。リオ五輪３０００メートル障害代表の塩尻和也（３年）は３年連続でエース区間の２区を走る予定。この日は風邪

度の箱根駅伝優勝に貢献した設楽啓太は、２０１４年にコニカミノルタ入社。１年目は全日本実業団（ニューイヤー）駅伝でエース区間を任されるなど活躍したが、２年目以降、低迷。「環境を変えて心機一転、頑張りたい」という本人の意向が尊重され、３月末で退社し、その後、東洋大を拠点に練習を積んでいた。日立物流は２０

に入社。１年目は全日本実業団（ニューイヤー）駅伝でエース区間を任されるなど活躍したが、２年目以降は低迷していた。「本人から環境を変えて心機一転、頑張るために退部したいとの意向が示され、当部は慰留に努めたが、最終的には話し合いの結果、本人に意向を尊重する結論に至った」と同社は説明。４月以降の活動拠点は

１０９・６キロ）復路エース区間の９区で箱根デビューを果たした野村が、ひたひたと忍び寄った。１分６秒差で前を行く早大を１８キロ付近でかわし、２位に順位を上げた。区間賞の走りで、往路４位だった東洋大の９年連続のトップ３入りを守った。それでも「青学に７分もあけられた。来年は絶対に勝ちます」と悔しさが口をつ

総合優勝が見えてきた。３年生エースの栃木が、今大会から２・４キロ延びた４区で区間賞を獲得。往路の鍵となる準エース区間で１０位から６位まで押し上げ、上位戦線へ引き戻した。「思い描いた通り。（リオ代表の）塩尻の走り（２区５位）をいかに生かせるか考えてきたのでうれしい」と胸を張った。背中を押された。腰痛を

、発表され、東京都内で監督会議が開かれた。３連覇と大学駅伝３冠を目指す青学大・原晋監督（４９）は自信と不安を見せた。エース区間の２区に３年連続エントリーした一色恭志（４年）をはじめ、レース当日に変更可能な補欠に回った下田裕太、田村和希（ともに３年）は絶好調だという。一方で、３人ほどの故障者が出ている

）、全日本（８区）とエース区間を走り、ともに２年連続の区間賞。前回に続く２区起用が濃厚だ。上田が“ニャイロ・ロケット”に勢いをつける位置でつなげば、２区終了時点でトップも狙える。ニャイロは前回、服部勇馬（現トヨタ）に１６秒差の区間２位。区間賞獲得と、ＯＢのメクボ・ジョブ・モグス（３０）が持つ区間記録

大会（杜の都駅伝＝報知新聞社後援）が３０日、仙台市で行われた。東北福祉大のエース区間５区（９・２キロ）を務め、自身初出場となった鈴木美咲（３年）は、区間１２位の３０分４７秒の力走。昨年５区を走ったＯＧ・出口聡子さんの３１分９秒を上回った。それでも順位は昨年の過去最高１４位から１８位に。鈴木美は「調子