秋華賞トライアル
2018/09/17
【ローズS・後記】カンタービレは2冠牝馬アーモンドアイを止められるか
阪神競馬場で行われた秋華賞トライアル、GIIローズS(3歳オープン、芝外1800メートル=3着まで優先出走権)を制したのはカンタービレ(中竹)。GIIIフラワーCに続く2つ目の重賞制覇で本番に弾みをつけた。「調教で乗っていたので自信があった。外枠で行きたがるかもしれないと思っていたが、自分のペースで2018/09/17東京スポーツ詳しく見る
2018/09/14
【ローズS】オークスからの直行組が実績イマイチなら…狙いは夏を越えて大変貌を遂げたサラキア
戦】日曜阪神メインは秋華賞トライアルのGIIローズS。過去のデータは圧倒的にオークスからの直行組優勢と出ているが、今年は掲示板ゲット馬が不出走という異質のメンバー構成。先週のセントウルSも○◎△(3連単1万5660円)で決めた新VU作戦の明石尚典記者は、果たしてどうさばく!?過去10年でオークスからオークス セントウルS バージョンアップ作戦 メンバー構成 ローズS 出走 実績 実績イマイチ 掲示板ゲット馬 明石尚典記者 直行組 直行馬 秋華賞トライアル 秋華賞優先出走権 阪神メイン 阪神芝外 GIIローズS VU作戦2018/09/14東京スポーツ詳しく見る
2017/10/11
【秋華賞】ディアドラの走りにかかる橋田調教師の“予言”
ながら、全くもって本番に直結しないレースの代表例だ。秋華賞トライアルの紫苑Sも長らく同じような立ち位置にいたが、近年はその傾向が変わってきた。その“先鞭”をつけたのが2014年に2着から本番を制したショウナンパンドラ。高野調教師は紫苑Sを選んだ理由を「まず500万を勝ったばかりだったので(秋華賞への2017/10/11東京スポーツ詳しく見る
2017/09/15
【ローズS】ファンディーナ 先行力&高次の瞬発力で「秋華賞1強」に名乗り
競馬中日は10・15秋華賞トライアルのGIIローズSが行われる。この前哨戦を精査した新VU作戦の明石尚典記者は、予想の最重要ポイントを瞬発力と判断。牝馬クラシック好走馬以上のエネルギーを秘めたファンディーナに確信の◎を打った。桜花賞ワンツーのレーヌミノル、リスグラシューにオークス2着のモズカッチャンバージョンアップ作戦 ファンディーナ ローズS 先行力 前哨戦 明石尚典記者 桜花賞ワンツー 牝馬クラシック 皐月賞 瞬発力 秋華賞 秋華賞トライアル 秋華賞優先出走権 競馬中日 重要ポイント 阪神芝外 GIIローズS VU作戦2017/09/15東京スポーツ詳しく見る
2017/09/12
アドマイヤミヤビ、ラスト1冠へ視界良好/ローズS
日曜阪神メインは、秋華賞トライアルのローズS(G2、芝1800メートル、17日、3着まで優先出走権)が行われる。アドマイヤミヤビ担当の島助手が、腕組みしながら声に力を込めた。「ここでいい競馬が出来ないようなら、本番もない」。ローズSはここ10年で後の秋華賞馬を7頭も輩出、トライアルとして絶対的な影響2017/09/12日刊スポーツ詳しく見る
2017/09/10
【紫苑S】ディアドラ 開花の重賞初V 岩田「着差以上に強い勝ち方」いざ秋華賞へ
番でワンツーを決めた秋華賞トライアル。今年は1番人気のディアドラが3頭横並びの大接戦を鼻差制して、秋の3歳女王へ名乗りを上げた。連勝での重賞初制覇で自信を深めたオークス4着馬が、堂々とラスト1冠へ乗り込む。2着カリビアンゴールド、3着ポールヴァンドルまでが、秋華賞(10月15日・京都)への優先切符を2017/09/10デイリースポーツ詳しく見る
2016/09/16
【ローズS】仕上げに自信のフロムマイハートが「桜女王VS樫女王」一騎打ちムードに待った!
出走権)得ダネ情報】秋華賞トライアル・GIIローズSでは早くも桜花賞馬ジュエラーVSオークス馬シンハライトの直接対決が実現する。下馬評通りの「一騎打ち」なら当然、銀行馬券となるが…。当レースは過去10年で3連単10万円超えが半数の5回。その大半は一角が消えて配当が跳ね上がったケースだ。栗東得ダネ班がオークス馬シンハライト ローズS 一角 一角崩し 一騎打ち 一騎打ちムード 下馬評通り 得ダネ情報 栗東得ダネ班 桜女王 桜花賞馬ジュエラー 樫女王 無理筋 秋華賞トライアル 秋華賞優先出走権 銀行馬券 阪神芝外 GIIローズS2016/09/16東京スポーツ詳しく見る
2016/09/11
【紫苑S】オークス3着馬ビッシュが横綱相撲で圧勝 今後は短期放牧挟み秋華賞へ
らG3に格上げされた秋華賞トライアルは1番人気のビッシュが横綱相撲でV。1分59秒7の時計で初の重賞タイトルを奪取した。道中は後方で脚をため、勝負どころの3角手前で一気に進出。オークス3着馬。ここでは格が違うと言わんばかりに、直線では後続との差を広げるばかりだった。「ケイコに乗って具合の良さを感じて2016/09/11デイリースポーツ詳しく見る