１０着ともうひとつのサラキアだが、昨秋にはローズＳ・２着、秋華賞４着と重賞制覇にあと一歩まで迫った。今年の２戦も０秒４、０秒３差と着順ほど悪い内容ではなく、課題のゲート難も解消されつつある。母系は重厚なドイツ牝系だけに、距離が１ハロン長くなるのも好材料。改めて注目してみたい。母のサロミナはＧI独オー

らの巻き返しを狙ったサラキアは４着だった。馬券圏内に入ることはできなかったが、今回が初めてのＧI挑戦だったことを考えれば、上々の内容と言えるかもしれない。手綱を取った池添も「返し馬までは気合が乗っていい感じでした。ゲートの出は悪かったけど、それもリカバリーして中団くらいで競馬ができた。勝負どころから

シック２冠の圧倒的な内容からそれも当然だが、新ＶＵ作戦の明石尚典記者はあえて◎サラキアで大金星を狙う。３、４、５番人気の順で決まった昨年（３連単１万４７６０円）を◎▲○的中と完璧に読み切った“秋華賞ハンター”の予想をとくとお読みいただこう。直線ゴボウ抜きでレースレコードをコンマ２秒更新した桜花賞。２

日・栗東トレセン）―サラキアは栗東・ＣＷコースを単走で６ハロン８２秒８―１１秒５。強めの手応えでシャープに伸びました。「全体時計を気にせず、気持ち良く走らせた。多少行きたがるところはあったが、抑えが利いていたし、しまいの伸びも良かった。最後も、ちょっと動かしただけでギアが上がった」―５００万をレコー

不出走だったディープインパクト産駒のサラキアが、逆転Ｖへ虎視たんたん。前走のローズＳ２着で優先出走権を獲得し、「状態は万全。上がり目ならうちの馬が１番」と陣営は胸を張って女王へ挑む。前走のローズＳで２着に入り、秋華賞への優先出走権を手にしたサラキア。春はトライアルのチューリップ賞、フローラＳともに４

ズＳからの戴冠を狙うサラキアは坂路を軽快に駆け上がった。山田助手「雰囲気は良かったですね。春に比べてカイバ食いが良くなり、調整しやすくなっている。前走は気持ち余裕があったので、その前の小倉（青島特別＝１着）くらいの体付きで出したい。内回りは有利とは言えないけど、いい脚を使ってくれる馬なので、楽しみに

ラシック出走を逃したサラキアだが、ローズＳ２着で３冠最終戦にはしっかり間に合った。落ち着きが出てきたこともあり、課題のスタートも前走は今までで一番マシだったと語る担当の山田啓士助手。出遅れながら毎回勝負圏に顔を出す競馬ぶりに、「能力はすごいものがある」とポテンシャルの高さを強調した。この中間も好調を

サラキアは中団で脚をため、直線スパートするも勝ち馬をとらえきれず２着。池添は「春より落ち着きがあって折り合いもついていた。直線もいい脚だったが、スローの前残りでは…」と渋い表情。それでも「２着で賞金加算はできた。次はもっと良くなっていると思うので」と本番での巻き返しを誓っていた。

２日・栗東トレセン）サラキアは栗東・ＣＷコースを単走で、リズム重視にゆったりと進めた。直線も馬なりでサッと伸ばしただけ。それでいてラスト１ハロン１１秒５と上々の伸び脚（６ハロン８５秒５）。池添学調教師は「アクションを起こすとビュッと行きそうな感じでした。体は先週までにできていますから。変に抑え込んで

・２０オークスのトライアル、ＧIIフローラＳが行われる。玉石混交のフルゲート戦で新ＶＵ作戦の明石尚典記者が選んだのは◎サラキア。開幕週といえども「東京＝瞬発力勝負」という信念に揺るぎはない。東京といえども開幕週。５００メートル超の直線を有する本格派コースとはいえ、オープニング週の絶好馬場では差しが利

最終追い切り：栗東】サラキアはウッド５ハロンから単走追い。ラスト１ハロンで軽く仕掛けられると、重い馬場を感じさせない軽快なフットワークで加速。軽やかにゴールを駆け抜けた（６７・４―３９・７―１１・８秒）。池添学調教師「短期放牧を挟みましたが、前走後にそれほど馬も傷んでいなかったので。変わりない状態で

ス優先出走権：栗東】サラキアの１週前追い切りはウッド５ハロン６８・５―３７・９―１１・５秒。３頭併せの真ん中で最先着。ややきゃしゃな馬体だが、仕掛けられてからの伸びは鋭い。池添学調教師「もう少し上手に競馬ができればいいんですが、ゲートも含めてレース経験を積む必要があるかもしれません。馬の後ろにつけれ

京の新馬戦を快勝したサラキア（牝３＝池添学）はチューリップ賞（３月３日、阪神）に向かうことが決まった。デビュー戦は出遅れから二の脚で先団に取り付くと、直線では楽に抜け出す圧巻の勝ちっぷり。「出遅れはどうしようもないけど、レースを使いながら改善していければ。重賞でも通用する力はあると思います」と池添学

的１番人気に推されたサラキア（牝、栗東・池添学厩舎、父ディープインパクト）が直線で抜け出し、鮮やかにデビューＶを飾った。勝ち時計は１分３７秒２。スタートで１馬身ほど遅れたが、二の脚でスッと位置を押し上げ、道中は中団に取りついた。馬込みで折り合いをつけると、直線では前が開いてから一気に加速。楽々と抜け