「前走は休み明け。今回は在厩の分、馬が軽い。ひと叩きして上向いている」と仕上げに胸を張る。１枠１番の勝ち馬は１９４６年（ミツマサ）が最後で、グレード制導入後は一度も勝っていない。「データは関係ない。どこかで外へ出せたらいいけど。勝つ力はあるからどう乗るかだけ。それに尽きる」。女王奪還へ、前を向いた。

杯のベラジオオペラとここまで、３戦全てロードカナロア産駒が勝利している。同一種牡馬の産駒による年明けからのＧ１３連勝は、８４年のグレード制導入後、０３年に４連勝したサンデーサイレンス以来２例目。ダート１６００メートル、芝１２００メートル、芝２０００メートルと、異なるカテゴリーで勝ち馬を出してきた。桜

馬モズメイメイを送り込む。１８日の高知競馬で初勝利（サンライズアレス）、２３日の阪神４ＲでＪＲＡ初Ｖ（ミトノオルフェ）と順調な滑り出しを決めた指揮官が、グレード制導入以降で史上最速となる開業日から「２６日」でのＪＲＡ・Ｇ１初制覇に挑む。５日に厩舎を開業したばかりの前川師が、早くもＪＲＡ・Ｇ１に管理馬

同３着ビーチサンバをクビ差退け、ＧI桜花賞（４月７日＝阪神芝外１６００メートル）に向け好発進を決めた。グレード制導入後、クイーンＣ優勝馬から桜花賞馬が誕生した例は皆無だが、今年の覇者がジンクスを打ち破れる可能性は！？女王ダノンファンタジーに再度の挑戦状を叩きつけるべく、阪神ＪＦ・２着馬クロノジェネシ

ン以来の牝馬による朝日杯ＦＳ制覇（グレード制導入後は初）を目指したグランアレグリアは３着に敗れた。２番枠からスタートを切ると、逃げるイッツクールの後ろにつけ、道中は楽な感じで追走。直線入り口で外からアドマイヤマーズに来られると抵抗の構えを見せるが、それもラスト１ハロンまで。突き放された後は追い込んで

ルチャンピオンシップが行われる。史上７頭目の春秋マイルＧI制覇を狙うモズアスコット、連覇を目指すペルシアンナイト、３歳マイル王ケイアイノーテックなど豪華メンバーが集結したが、当欄が狙うのはマイル女王のジュールポレール。もし勝てば、１９８４年のグレード制導入以降、史上初の兄妹同一ＧI制覇となる。秋初戦

下、１０００万下、１６００万下と表記されてきたが、来夏以降はそれぞれが１勝クラス、２勝クラス、３勝クラスに変更される。グレード制導入以前から続いてきた「――万下」という区分を変更することは、これまで慣れ親しんできたオールドファンにとって戸惑いが生じることも予想されるが、それでも改革を断行するＪＲＡ側

２冠を目指すアーモンドアイは桜花賞と同じ１３番枠となり、１０年の３冠牝馬アパパネを育てた国枝栄調教師（６３）＝美浦＝は「吉兆だな」と喜んだ。見覚えのある数字に、国枝調教師も思わずにんまりだ。史上１４頭目となる２冠を目指すアーモンドアイは、グレード制導入の８４年以降、９３年のベガ、０１年のレディパステ

勝。デビューから９カ月２４日で史上最速の４日制Ｇ３初優勝を果たした。競輪界にニュースターの誕生だ。１１１期の南が、昨年７月のデビューから２９８日で、Ｇ３初制覇の史上最速記録を達成した。グレード制導入後で従来の記録は、新山響平（１０７期）が２０１６年７月に、同じ函館Ｇ３で成し遂げた３８７日。「結果が出

々に軌道に乗りつつある。日本ダービーで２桁大敗からＧ?馬になった馬は多く、近年でも２年連続年度代表馬のキタサンブラック（ダービー１４着）、ドバイデューティフリー優勝のジャスタウェイ（同１１着）、秋の天皇賞馬スピルバーグ（同１４着）などがいる。なお、１９８４年のグレード制導入以降、京都記念優勝馬の同年

はこれまで〈０・４・２・１０〉。２着は１９９８年キングヘイロー、２０１２年ワールドエース、１３年エピファネイア、１５年リアルスティールと４度。１７度目で戴冠なるか注目。ちなみに過去１６回で１番人気は一度もない。なお、グレード制導入の８４年以降、弥生賞２着馬は８６年ダイナコスモス、９３年ナリタタイシン

第５８回宝塚記念は、グレード制導入以降のファン投票最高得票率（８３％）を獲得したキタサンブラックが、大阪杯、天皇賞・春に続くＧI・３連勝なるかに注目が集まるが…。「両刀」山口＆「馼王」西谷の２人は快進撃を続ける、この現役最強馬に対して、揃って死角アリのジャッジだ。果たして逆転の可能性を見いだせる馬と

ＪＲＡは１１日、２５日に阪神競馬場で行われる「第５８回宝塚記念」（Ｇ１、芝２２００メートル）の登録馬を発表した。ファン投票上位からは１位のキタサンブラックをはじめ、同３位シュヴァルグラン、同５位ゴールドアクター、同６位ミッキークイーン、同８位サトノクラウンら実力馬が登録。レインボーライン、シャケトラ

歳、新山響平（青森）が３分３秒０（上がり１１秒２）で勝ち、Ｇ３初優勝をマークした。デビューから１年と２０日での記念競輪制覇は、グレード制導入以降では最速。従来の記録は武田豊樹（４２＝茨城）の１年１カ月１８日（０４年８月）だった。レースはスタートから先行態勢をキープした新山が、残り１周手前からスパート