ドバイ国際競走に出走した日本馬8頭が2日、帰国した。シュヴァルグラン、スワーヴリチャード、マテラスカイは午前2時18分に関西空港到着後、三木ホースランドパークに同5時14分入厩。アーモンドアイ、レイデオロ、ヴィブロス、デルマルーヴル、ノンコノユメは午前6時40分に成田空港到着後、競馬学校に10時30

アーモンドアイ効果で売り上げは大幅に伸びた。ドバイワールドカップデーでJRAが発売した4レースの馬券売り上げ合計は38億3409万6500円だった（UMACA投票分を含む）。最も売り上げたのがアーモンドアイが勝ったドバイターフで14億6636万4100円。次いでドバイシーマクラシックが10億4540

本勢9頭が出走した「ドバイ国際競走」。G1ドバイターフ（メイダン芝1800メートル＝優勝賞金約3億9600万円）が30日（日本時間31日未明）に行われ、昨年のJRA賞年度代表馬アーモンドアイ（牝4＝国枝）が直線で豪快に突き抜け、海外初挑戦で日本馬5頭目の勝利を挙げた。昨年4月の桜花賞からG15連勝。

ドバイ国際競走のドバイ・シーマクラシック・Ｇ１（芝２４１０メートル＝８頭立て）は現地時間３月３０日、メイダン競馬場で行われ、ビュイック騎手騎乗のオールドペルシアン（牡４歳、ＵＡＥ・アップルビー厩舎）が勝利。２着はボウマン騎手が騎乗したシュヴァルグラン（牡７歳、栗東・友道康夫厩舎）、３着にはスワーヴリ

ドバイ国際競走のドバイ・シーマクラシック・Ｇ１（芝２４１０メートル＝８頭立て）は現地時間３月３０日、メイダン競馬場で行われ、ビュイック騎手騎乗のオールドペルシアン（牡４歳、ＵＡＥ・アップルビー厩舎）が勝利。２着はシュヴァルグラン（牡７歳、栗東・友道康夫厩舎）、３着にはスワーヴリチャード（牡５歳、栗東

ドバイ国際競走のドバイ・シーマクラシック・Ｇ１（芝２４１０メートル＝８頭立て）は現地時間３月３０日、メイダン競馬場で行われ、ビュイック騎手騎乗のオールドペルシアン（牡４歳、ＵＡＥ・アップルビー厩舎）が勝利。２着はシュヴァルグラン（牡７歳、栗東・友道康夫厩舎）、３着にはスワーヴリチャード（牡５歳、栗東

ドバイ国際競走のゴドルフィンマイル・Ｇ２（ダート１６００メートル＝１２頭立て、アフリカンライドが出走取り消し）は３月３０日、メイダン競馬場で行われ、Ｊオルティス騎手が騎乗したコールフロント（牡５歳、米・プレッチャー厩舎）が勝利。２着はヘヴィメタル、３着にはムンタザーが入った。日本から参戦したノンコノ

ＪＲＡは１月２２日、３月３０日にアラブ首長国連邦ドバイのメイダン競馬場で行われる「ドバイワールドカップデー」の各競走に予備登録した日本馬を発表した。ジャパンＣをレコード勝ちした３冠牝馬のアーモンドアイ（牝４歳、美浦・国枝栄厩舎）は、シーマクラシックとターフへのダブル登録。ワールドＣにはケイティブレイ

いく。

昨年３月のドバイ国際競走以来となる海外出張。あのときと同じく、香港でも到着翌日から雨に見舞われた当方…。変わらぬツキの無さを悲しんでいる暇はない。シャティン競馬場に着くなり地元の香港馬が調整する厩舎エリアへ出向いた当方に、すてきな出会いが待っていた。「ハーイ！」。前方から自転車でやってきたのは、何と

賞金総額１０００万ドル（約１０億６６００万円）を誇るドバイワールドＣなど国際競走全９Ｒが行われ、世界のホースマンが注目する「ドバイ・ミーティング」が３月３１日（日本時間１日）、ＵＡＥのメイダン競馬場で開催された。過去最多１４頭が参戦した日本勢は２０１５年以来３年ぶりに未勝利に終わった。最高はドバイタ

◇未来都市ドバイ競馬探訪記（４）メイダン競馬場でレースを観戦するには、とにかくお金がかかる。特にワールドカップデーは全ての料金が割高。入場料は日本円で１２００円程度だが、自由に歩けるエリアは狭く、座席もほとんどない。指定席を確保しようと思えば、最低でも２万円は必要。グランドスタンド内に７０室以上ある

【ＴＰＣ秋山響の海外競馬解析】ドバイワールドＣを頂点に５つのＧIを含む８つの重賞（ほかにアラブのＧIも１つ）を行う「ドバイワールドカップデー」（メイダン競馬場）が３１日に迫った。今年は日本からダービー馬レイデオロを含む史上最多の１４頭が参戦予定。日本馬による３年連続となる勝利の可能性は十分にあるが、

【平松さとしの重賞サロン】藤沢和雄調教師がタイキブリザードで２年連続ブリーダーズＣに挑戦したのは１９９６、９７年。当時、私も太平洋を越えて応援がてら取材に訪れたが、あれからもう２０年がたった。日本人ホースマンの海外挑戦の考え方も、あのころとはまるで違い、まさに隔世の感がある。私の記憶が定かなら、最初

ドバイ・ターフに出走するネオリアリズム、ドバイ・シーマクラシックに挑むサトノクラウンの堀厩舎勢２頭が、メイダン競馬場の芝コースで最終追い切りを行った。どちらも単走で、４ハロン５５秒から５６秒程度でリラックスした動きで駆け抜けた。陣営の計算通りの調整だ。「ここ数日の芝、ダートコースの馬場状態を見て、こ

券発売の第１弾となるドバイ国際競走（３１日、メイダン競馬場）で注目を集めるのは、日本馬５頭が参戦するターフ（芝１８００メートル）。昨年の覇者ヴィブロスを送り込む友道調教師に連覇への意気込みなどを聞いた。―昨年はドバイ・ターフ（前身のデューティフリーも含めて）で日本馬４頭目の勝利を手にしました。日本馬

３月３１日にアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のメイダン競馬場で、世界最高峰の競馬イベント「ドバイワールドデー」が行われる。現地で同２７日、ゴドルフィンマイル・Ｇ２（ダート１６００メートル）に出走する日本馬のアキトクレッセント（牡６歳、栗東・清水久詞厩舎）に武豊騎手が騎乗し、最終追い切りが行われた。ダートコ

ドバイ国際諸競走（３月３１日、メイダン競馬場）に出走する日本馬が１８日、栗東トレセンで国内最終追い切りを行った。ドバイ・シーマクラシック・Ｇ１（芝２４１０メートル）に出走するモズカッチャン（牝４歳、栗東・鮫島一歩厩舎）は坂路を単走で５４秒９―１２秒６。担当の古川助手は「水曜に併せ馬をやってカイバ食い

諸外国の各ブックメーカーは８日現在、ターフ出走の日本馬を上位人気に設定。ヴィブロスは４～８倍（２番人気）、リアルスティールは８～１１倍（３番人気）、クロコスミアは１１～１３倍、ネオリアリズムは１３倍、ディアドラは１６～２５倍。１番人気はメイダンで今年重賞２連勝中のベンバトル（牡４＝英、Ｓ・ビン・スル

Ｇ１シーマクラシックに挑戦するモズカッチャンはクリスチャン・デムーロ（２５）と新コンビを組むことが決まった。昨秋から手綱を取るミルコ・デムーロが遠征できない可能性が高いため。鮫島師は「調整は順調。実績のあるジョッキーなので、テン乗りは大丈夫だと思う」と話した。また、Ｇ２ゴドルフィンマイルに出走するア

ドバイターフ連覇に挑むヴィブロスは８日、ＣＷコースで６Ｆ８５秒６～１Ｆ１２秒３（馬なり）をマーク。友道師は「単走でやったし、動きはあんなもの。前走後は競馬をした感じもなく、全然疲れてなかった。使って変わってほしい」と期待を寄せた。昨年は中山記念（５着）からガラリ一変して海外Ｇ１制覇。今年は前哨戦で８

フェブラリーＳで９着に敗れたアウォーディーは２年連続でドバイワールドカップに挑戦。昨年はアロゲート、ガンランナーの強敵相手に５着奮闘。松永幹師は「馬はベテランだし、環境が変わっても大丈夫。昨年の１～３着馬が出てこないので、頑張ってほしい」と力を込めた。来週末に国内最終追いを行い、現地での追い切りは武

今月３１日に行われるドバイ国際諸競走（メイダン）に出走する日本馬の陣容が、ほぼ固まった。今週末まで追加選出の可能性を残すものの、８日現在で過去最多となる１５頭が招待を受諾。海外Ｇ１最多６勝の名門・堀厩舎はドバイシーマＣにサトノクラウン、ドバイターフにネオリアリズムを送り込む。既に香港でＧ１勝ちのある

ドバイターフに出走するリアルスティールは昨年の天皇賞・秋（４着）以来の実戦となる。７日にはタイセイサミットと坂路併せ馬。４Ｆ５２秒３～１Ｆ１２秒５をマーク、同入でフィニッシュした。柿崎助手は「馬体重は５１０キロ（前走は５０８キロ）くらいかな。仕上がりが早いし、競馬にいくと体をつくってくれる。レースで

Ｇ１ドバイ・シーマクラシック（３１日、メイダン芝２４１０メートル）に挑戦するモズカッチャン（牝４＝鮫島）はクリスチャン・デムーロ（２５）と新コンビを組むことが決まった。鮫島師は「調整は順調。実績のあるジョッキーだし、テン乗りは大丈夫だと思う」と話した。

０頭と同数の出走馬でドバイ国際競走（メイダン競馬場）に乗り込んだ“チーム・ジャパン”。各レース苦戦という下馬評の中で７Ｒ・ＧＩドバイターフ（芝１８００メートル）に出走したヴィブロス（牝４・友道）が見事に優勝。オーナーで元メジャーリーガーの佐々木主浩氏は“海外初遠征”で１００％の結果を出した。一方、海

ドバイ国際競走が２５日、ＵＡＥメイダン競馬場で行われ、Ｇ２・ＵＡＥダービー（ダート１９００メートル）は日本から挑んだエピカリス（牡３＝萩原）が惜しくも２着に敗れた。果敢に先手を奪ったが、スミヨン騎乗のサンダースノーにゴール寸前で差された。エピカリスに騎乗したルメールは「ここの馬場は初めてだったけど、

海外馬券発売第１弾「ドバイ国際競走」（ＵＡＥメイダン競馬場）の馬券が１９時３０分からインターネット投票で発売を開始した。注目の９Ｒドバイワールドカップ（ダート２０００メートル、１４頭立て、日本時間発走＝２５日２５時４５分）は２２時現在のオッズでは予想通り、世界ランク１位の米国馬アロゲートが単勝１・３

◆ドバイの馬場と天気今週は水、木曜以外は雨。レース前日の金曜は午前中を中心に強風と大雨となった。当日も早朝からの雨で、馬場発表は芝「やや重」で、ダート「重」。雨が少ないこの地域で短期間にこれほどまとまった雨量を計測したのは珍しく、当日は芝・ダートともにタフな条件になりそうだ。芝は葉の形や色は違うが、

ドバイ国際競走が２５日、ＵＡＥメイダン競馬場で行われ、日本馬１０頭の先陣を切ってＧ２ゴドルフィンマイル（ダート１６００メートル、雨、重馬場）に出走したカフジテイク（牡５＝湯窪）は１３頭立ての５着に入った。中団の外のいつもより前のポジションで運び、３～４コーナーで一度は後退しかけながら、最後は外から粘

「ドバイ国際競走」（２５日、メイダン）に出走する日本馬１０頭の追い切りが２２日、メイダン競馬場で行われた。ドバイワールドカップに臨む松永幹厩舎のアウォーディーと、ラニは兄弟で併せ馬を行い、実戦さながらの迫力ある稽古を消化した。堅実な兄と勝負強い弟が“タッグ”を組み、世界最強と目される米国馬アロゲート