市）の太平田鉱山の架空索道だ。索道とは、空中に渡したロープに輸送用機器をつり下げて、人や貨物を乗せて輸送を行う交通機関のことを指す。ロープウエーやゴンドラリフト、スキー場などのリフトなどもこれにあたる。日立セメントでは１９３７年から、索道を使って鉱石などを運搬していた。山の中から掘り起こされたセメン

ただ1頭金曜輸送のラヴズオンリーユーは午後4時24分に東京到着。吉田助手は「道路自体はスムーズでした。（通常の土曜輸送ではなく）1日早く来たのは、馬体の維持に配慮して…。これから食べてくれれば」と初の関東圏輸送の対策を明かす。休み明けの前走・忘れな草賞はワンサイドの完勝。「全体的に昨秋に比べて良くな

ンツの藤沢和厩舎勢２頭は、午前６時の開門と同時に北Ｃ（ダート）入り。両馬とも馬体をフックラ見せているのは好印象だ。藤沢和調教師「コントラチェックは牧場でも乗り込んできて、（１５日の）追い切りの息遣いも良かった。調整は順調にきています。シェーングランツも関西への輸送が続いて減らした馬体は回復している」

レイデオロは前日輸送で東京入り。早朝６時３０分すぎに厩舎に到着。小雨が降る中、落ち着いた脚取りで馬房へと入った。「輸送はいつも通り落ち着いています」と本間助手。「前走（オールカマー）は体もいまひとつで気合も足りなかった。今回は筋肉の張りがあるし、追い切りの反応も良かった。出来は前走より間違いなくいい

ドは厩舎周りの引き運動で息を整えた。陣営は万全の態勢をアピールした。庄野調教師「（２４日の）最終追い切りを３頭併せにしたのは時計が出過ぎないようにしたかったから。思い通りのいい調教ができた。追い切った後も落ち着いていて、いい雰囲気。輸送で少し体が減るところがあるので、今回はその対策もしていくつもり」

は台風２０号の影響で輸送機が欠航となり、２４日のフライトに変更となった。宮本師は「自然には勝てません。でも前哨戦のフォワ賞は来月１６日で、まだまだ日数があります。大山ヒルズから栗東に来て、ここまで順調に調整を進めてきました。出国は少し遅れますが気を取り直してフランス入り後は目標のレースに向け、しっか

写真左）は南ウッドで６ハロンから３頭併せの後方を追走。直線で併せると、真ん中のトーキングドラム（ＣＢＣ賞出走予定）とともに馬なりで併入した（８２・４―３８・８―１３・２秒）。斎藤誠調教師「馬なりだが、いい動きだった。馬体減りはなく、函館からの輸送もスムーズにクリアした。いい雰囲気で競馬に行けるはず」

７―３８・５―１３・７秒。しまいの時計は要したが、馬場の荒れた時間帯。輸送前にしっかりと負荷をかけられた。森助手「前走（京王杯ＳＣ＝５着）は見せ場たっぷりの内容。強力メンバーにあれだけ走れたのは収穫です。すんなり前で運べればしぶとい馬。輸送で馬体を減らすタイプだけに、競馬までにどこまで回復するかがカ

い切り：美浦】トーセンマタコイヤは南ウッドで単走。大きなアクションこそなかったが、終始軽快な走り。体も引き締まっており、状態は万全だ（５ハロン６７・２―３８・８―１３・０秒）。加藤征調教師「動きは良かったし、前走（新潟大賞典＝５着）同様のデキにある。当日輸送に替わるのは歓迎。今回はもっとやれるはず」

情：栗東】初の長距離輸送で挑んだ前走のニュージーランドＴでは、大幅に体重を減らしながらも勝ち馬とはアタマ差２着と力を見せつけたケイアイノーテック。この日は厩舎周りで１時間の軽い運動を行った。佐々木助手「前走の疲れを全く見せず、ジョッキーを背に行った昨日の追い切りでも非常にいい動きをしていた。輸送も一

目馬４日最終追い切り：栗東】ケイアイノーテック（写真手前）は戸崎圭を背に坂路で僚馬に先着。長距離輸送を考慮して馬なりでサッと上がってきたが、走りはパワフルだった（４ハロン５３・０―１２・８秒）。平田調教師「時計を出そうと思えば出せたけど、輸送もあるからね。ジョッキーは反応はいいですね、と言っていた」

・７―１３・３秒。力強いアクションで先行馬を外から豪快に抜いて３馬身先着。好状態をがっちりと保っている。戸田調教師「５８キロを背負いながら強い勝ち方をした前走（多摩川Ｓ）で距離の選択肢が広がった。ここを目標に牧場から乗り込んで仕上がりは上々。新潟コースへの輸送、適性ともに問題はないので期待は大きい」

１周のキャンター調整を行った。吉田助手「山元トレセンへの輸送でも体を減らす馬なので、今回は前日輸送がカギになるかな。ただ以前よりは到着してからのカイバ食いが落ちなくなっているし、大きめにつくっているので心配ないと思う。先週は、いとこがカシアスで函館２歳Ｓを制して、今週は親父がアイビスＳＤにフィドゥー

ビッシリと追われ、１週前は５ハロン７１・２―４１・２―１２・４秒としまい重点。動きに活気があり、ラストの伸びも実にシャープ。吉田助手「中間は放牧でリフレッシュ。どんな流れでも対応しているけど、ためて行った時のほうがよりいい脚を使える。輸送で馬体を減らす馬。あとは函館から札幌への直前輸送がカギですね」

（２１日、東京）金曜輸送で府中入りしたフローレスマジックは２０日朝、軽めの運動で体調を整えた。木村師は「アルテミスＳ（２着）を使った時に輸送でガクッと減った（１２キロ減の４３８キロ）。そういうのも踏まえ、減るなら回復させる時間がある方がいいという判断」と当日輸送を避けた意図を説明。「思ったよりも馬は

る距離適性に関しても自信をのぞかせた。本田調教師「ここ２週、追い切りでしっかりと動けているし、いつも通りの調整で仕上がってくるだろう。そこ（距離適性）は全く気にしていない。輸送や折り合い面での問題を見せたことがないし、もともとがのんびりした性格だからね。それにこの中間は大人っぽくなったというか、さら

ド６ハロン８３・１―１２・０秒。馬は充実しており、陣営もかなりの手応えを感じている。須貝調教師「昨年のオークス時はまだ精神的、肉体的に幼さが残っていて大きく体を減らしてしまったけど、当時と比べるとだいぶしっかりしてきた。１週前は無理せずに好時計が出た。落ち着きがあってうまく調整できている。輸送さえク

目一杯の稽古を積んだので今週はゴール前で気合を付けられる程度だったが、それでもラストの反応は上々で状態は申し分ない。松下調教師「輸送もあるので、けさはサラッとした内容だったけど動きは良かった。初めての長距離輸送だけど、おとなしい馬なので問題ない。鞍上（Ｍ・デムーロ）とも３戦２勝で相性がいいし、ＧIで

ボニータは厩舎周りの引き運動でリラックス。太陽に照らされて黒光りする馬体は張り、毛ヅヤとも申し分なく、状態の良さを物語っている。陣営も気合十分だ。栗田博調教師「中間は十分過ぎるくらい乗り込み、中身はしっかりとできている。精神面でどっしり感が出たし、輸送も心配はない。安田記念に向けて結果を出したいね」

葉Ｓ（４着）を振り返って松永幹調教師は「いや～、さすが（武）ユタカというレースだったね。長丁場でしっかり折り合いをつけて、完璧なレース運び。結果的に少し距離が長かったということでしょう」と天才の手綱さばきを称賛。「“少し体に余裕がある”とも言っていたみたいだから中１週での（長距離）輸送で絞れてくれば

メートル）注目馬１１日最終追い切り：栗東】条件馬の身でありながらＧIでも相手なりの走りを見せてきたマキシマムドパリは坂路単走。馬なりで５５・３―３９・９―２５・８―１２・８秒と順調な仕上がりだ。吉田助手「前走のカウントダウンＳ（２着）は内外の差が大きかった。中京までの輸送でも体を減らさずに臨めれば」

る。本当に良くなるのは先だけど変わらず背中の感じはいい。経験の少ない右回りも問題ない。輸送はあまり得意ではないので早めに栗東に入厩する予定」★ペイシャフェリス・濱島助手「使い込んでいるけど馬は本当に何ともないというか元気いっぱい。輸送も苦にする馬じゃないし、とにかく枠順と流れ。スムーズに自分のリズム

慣らしをした後、坂路を軽く１本。陣営は好感触を口にした。茶木助手「先週もジョッキーを乗せてビッシリ追い切れたし、状態は変わらずいい。毛ヅヤも上々です。天皇賞（秋＝１５着）はカイバを食べず体を減らしてしまったけど、あれはたまたま。もともと輸送は苦にしないタイプなので、中２週での中山への輸送も心配ない」

グだが、この日は南坂路単走。輸送を考慮してかテンは控えめに入ったが、加速してからは伸び伸びと脚を伸ばし、馬なりで１ハロン１２・４秒をマーク（４ハロン５５・１秒）。艶のある黒い馬体も目を引き、体調面に狂いはない。藤沢和調教師「輸送は２歳牝馬には大変だけど、それでも、たかだか大阪（までの距離）だし仕方が

ルスターリングは坂路を１本軽快に駆け上がり、７日の最終追い切りに備えた。陣営は明るい見通しを示した。藤沢和調教師「先週、馬なりとはいえ、しっかりやっている。牝馬で輸送もあることを思えば十分な内容で調整ができているよ。カイバも抜群に食べるってほどではないが、２歳の牝馬としては合格点。輸送は歓迎材料では

念でモーリスを撃破したネオリアリズム。輸送克服が課題だったが１９日、馬運車を降りて、しばらく引かれると、すぐに落ち着き馬房に収まった。金子助手は「変な反動もなく、うまやでも落ち着いています。見た感じ、いい張り。落ち着けばいいパフォーマンスを出してくれそうです」。当日の精神状態がポイントになりそうだ。

が続いたから…」（高橋裕調教師）と不完全燃焼だった春のリベンジを誓う。高橋裕調教師「秋初戦のここを目標に調整。体がふっくらして張りが出ている。いい休養になったようだ。関西には何度も行っているので輸送や距離、右回りも大丈夫。もともと力はある馬だからね」東京スポーツ杯２歳Ｓで３着、プリンシパルＳで２着の

走で一杯に追われて４ハロン５４・６―３８・８―１２・３秒。リズムのいい走りで追い出されてからの反応も良好。輸送前としては上々の雰囲気だ。中竹調教師「輸送を控えているので１週前追い切りは軽めに。休ませていい体に成長したし、厩舎に戻ってからさらに良くなった。あとは札幌への輸送をうまくクリアしてくれれば」